離合器踏板間隙過大

1.   ?    離合器不能完全分離
2.   ?    離合器軸容易磨損
3.   ?    踩踏板力量需較大
4.   ?    離合器打滑

離合器踏板踩到底時會發出雜音，其原因為

1.   ?    離合器片磨損
2.   ?    三支釋放槓桿之高度調整不均
3.   ?    壓板彈簧太弱
4.   ?    釋放軸承內部乾涸無油。

離合器磨耗時，下列敘述何者為正確?

1.   ?    壓板彈簧長度不變
2.   ?    離合器踏板作用行程變短
3.   ?    起動困難
4.   ?    壓板彈簧長度長

離合器磨耗時，踏板自由間隙

1.   ?    不變
2.   ?    變小
3.   ?    時大時小
4.   ?    變大

離合器磨損，使離合器踏板空檔變小時，應調整

1.   ?    總泵推桿長度
2.   ?    踏板止動螺絲
3.   ?    分泵推桿及踏板止動螺絲
4.   ?    分泵推桿長度

離合器壓板與飛輪之背面均含有石墨，其目的何在?

1.   ?    減少重量
2.   ?    增加摩擦係數
3.   ?    作為潤滑用
4.   ?    可使滑動摩擦時獲得良好之潤滑及使接合更圓滑

離合器釋放軸承隨著離合器運轉而運轉必在

1.   ?    車輛行進中
2.   ?    車輛停止時
3.   ?    離合器踏板被踩下時
4.   ?    離合器踏板放鬆時

關於離合器打滑原因，下列敘述何者錯誤?

1.   ?    離合器壓板彈簧彈力太弱或折斷
2.   ?    離合器片減震彈簧彈力太弱或折斷
3.   ?    離合器釋放槓桿調整不當
4.   ?    離合器踏板之空檔間隙太小

下列有關離合器之敘述何者正確?

1.   ?    當離合器片磨損時，離合器總泵推桿間隙會變大
2.   ?    油壓操作式離合器之故障率較鋼索操作式為低
3.   ?    離合器片的磨耗程度，可使用游標卡尺測量鉚釘深度得知
4.   ?    機械操作式離合器，應先調整調整釋放叉游隙，再調踏板高度

下列有關離合器之敘述何者錯誤?

1.   ?    油壓操作式離合器當系統內有空氣時，易造成排檔困難
2.   ?    離合器踏板踩下時有噪音，可能是離合器軸軸承損壞
3.   ?    離合器總成的旋轉慣性愈小愈好
4.   ?    膜片式離合器係以膜片彈簧代替釋放槓桿

下列有關離合器之敘述何者錯誤?

1.   ?    換新離合器片時，離合器片之滑槽轂應加黃油
2.   ?    來令片磨損時，踏板自由行程變大
3.   ?    壓板彈簧自由高度較標準短時，可用墊片調整之
4.   ?    自由行程太小時，離合器會打滑

下列有關離合器之敘述何者錯誤?

1.   ?    離合器片磨損時排檔會有噪音
2.   ?    自由行程太小離合器會打滑
3.   ?    油壓操作式離合器，當離合器片磨損時，應調整分泵推桿之長度
4.   ?    離合器打滑時，易造成加速無力之現象

下列何者不可能成為離合器打滑之原因?

1.   ?    釋放軸承損壞
2.   ?    離合器片磨損
3.   ?    釋放槓桿位置調整不當
4.   ?    壓板彈簧折斷

下列何者不是汽車常用的離合器操作方式?

1.   ?    鋼索式
2.   ?    電磁式
3.   ?    連桿式
4.   ?    液壓式

下列有關離合器片之傳動順序何者正確?

1.   ?    飛輪→離合器殼→壓板→離合器片→離合器軸
2.   ?    飛輪→壓板→離合器殼→離合器片→離合器軸
3.   ?    飛輪→離合器片→壓板→離合器軸
4.   ?    飛輪→離合器殼→離合器片→壓板→離合器軸

下列有關手動變速箱之敘述何者正確?

1.   ?    離合器軸為被動軸
2.   ?    副軸上各齒輪的轉速均應相等
3.   ?    直接傳動時副軸並不轉動
4.   ?    副軸轉速恆較離合器軸為快

變速箱中經常和離合器軸齒輪相嚙合的齒輪是

1.   ?    高速檔齒輪
2.   ?    副軸驅動齒輪
3.   ?    倒檔齒輪
4.   ?    低速檔齒輪

變速箱中離合器軸與副軸在車輛行駛中

1.   ?    離合器軸恆比副軸轉得慢
2.   ?     離合器軸恆比副軸轉得快
3.   ?    依檔數不同有快亦有慢
4.   ?    永遠等速旋轉

變速箱之倒檔齒輪用於

1.   ?    改變轉速比
2.   ?    改變傳動方向與減速比
3.   ?    改變齒輪傳動方向
4.   ?    改變扭力比

變速箱之高速檔為

1.   ?    離合器直接帶動主軸
2.   ?    副軸最大齒輪帶動主軸最小齒輪
3.   ?    副軸齒輪直接帶動主軸
4.   ?    離合器齒輪帶動主軸一檔齒輪

變速箱之副軸上所有齒輪與軸的關係

1.   ?    固定
2.   ?    自由轉動
3.   ?    副軸齒輪固定其他齒輪自由轉動
4.   ?    倒檔齒輪固定，其餘自由轉動

變速箱之潤滑油應加到什麼高度?

1.   ?    潤滑油冷時與加油孔平齊
2.   ?    不管潤滑油溫度，應與加油口平高
3.   ?    不管潤滑油溫度，應比加油孔低下1/4吋
4.   ?    潤滑油熱時與加油孔平齊

變速箱內齒輪油量超過規定會發生

1.   ?    變速箱發熱
2.   ?    換檔困難
3.   ?    容易跳檔
4.   ?    消耗動力，且齒輪油漏至離合器

變速箱在高速檔時，其

1.   ?    副軸齒輪與主軸齒輪全部嚙合
2.   ?    主軸上之最大齒輪與副軸上之最小齒輪相嚙合
3.   ?    主軸上之最小齒輪與副軸上之最大齒輪相嚙合
4.   ?    離合器軸齒輪與主軸齒輪相嚙合

變速箱在排檔時齒輪發生碰擊異音之原因，不可能為

1.   ?    換檔太快
2.   ?    離合器自由行程太小
3.   ?    主軸端移太大
4.   ?    齒輪齒牙損壞

變速箱在變速時，排檔桿所撥動的齒輪

1.   ?    離合器軸上之齒輪
2.   ?    副軸上之齒輪
3.   ?    主軸上之齒輪
4.   ?    )倒檔軸與主軸上之齒輪

變速箱使用下列哪種齒輪可以使換檔傳輸平穩，齒輪不易崩損

1.   ?    螺旋齒輪
2.   ?    斜齒輪
3.   ?    內齒輪
4.   ?    正齒輪

變速箱使用雙副軸的目的是

1.   ?    使傳遞的扭力容量加大
2.   ?    可防止跳檔
3.   ?    使變速容易
4.   ?    使變速箱齒輪較不易損壞

變速箱的哪一組件與嚮導軸承接合?

1.   ?    副軸
2.   ?    惰輪軸
3.   ?    離合器軸
4.   ?    主軸

變速箱直接傳動時之順序是

1.   ?    離合器軸→主軸，不經副軸
2.   ?    離合器軸→副軸→主軸
3.   ?    主軸→副軸→離合器軸
4.   ?    副軸→離合器軸→主軸

何謂減速比?應如何計算?

1.   ?    在傳動齒輪機構中，主動齒輪之轉速與被動齒輪之轉速比。
2.   ?